Щебеночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА), как горячая смесь для устройства верхних слоев покрытия автодорог и аэродромов, известен давно. В условиях Севера ЩМА был впервые применен «Автодорстроем» в 2002 году. К существующей асфальтосмесительной установке мы приобрели дополнительное дозирующее устройство для подачи стабилизирующих добавок. Специалистами Компании на базе МКСМ-800 был изготовлен щебнераспределитель для обработки поверхности слоя из ЩМА-слоя и придания покрытию шероховатости.

Совместно со специалистами Дорожного Департамента ХМАО-Югры были разработаны технологические регламенты на приготовление и укладку смесей ЩМА, поскольку, в отличие от асфальтобетона, структура ЩМА содержит свободный битум, который обеспечивает повышенную износостойкость.

ЩМА имеет высокую плотность и коррозийную устойчивость. Такие покрытия накапливают меньшее количество пластических деформаций (низкое колееобразование), они меньше истираются колесами автомобилей, в зимнее время хорошо деформируются повышая трещиноустойчивость. Долговечность ЩМА обеспечивается развитыми слоями битума на зернах каменного материала.

• уменьшения толщины слоя дорожного покрытия;
• исключения процесса устройства шероховатой поверхностной обработки (ШПО);
• увеличения срока службы покрытия.